Stirweld :

"Bonjour, je suis Laurent Dubourg, le président et cofondateur de Stirweld. Je vous propose de venir nous visiter, donc bienvenue chez nous ! Nous sommes une équipe de 30 Stir Welders, une start-up basée à Rennes. Stirweld a été créé en 2017 avec pour mission de démocratiser la technologie de soudure par friction malaxage. Notre principale innovation est cette boîte bleue, une tête de soudage par friction malaxage qui se monte sur les centres d'usinage. Nous sommes les seuls au monde à proposer cette technologie, issue des travaux de recherche de l'Institut Maupertuis et du ENS Rennes.

Maintenant, allons voir notre atelier. Notre premier atelier de prototypage où nous réalisons des essais pour des clients du monde entier. Pour cela, nous disposons de deux centres d'usinage ici et ici, ainsi qu'une toute nouvelle cellule robotisée avec notre toute nouvelle tête de soudage par friction malaxage sur robot. Bonjour Gill, je vous présente Gill, le co-fondateur de Stirweld et directeur technique. Pouvez-vous expliquer aux gens ce qu'est la soudure par friction malaxage ?

Oui, la soudure par friction malaxage est une technologie de soudage permettant de joindre des matériaux à froid, notamment l'aluminium et le cuivre, des matériaux difficiles à souder avec d'autres technologies. Cette technologie nous permet d'adresser de nombreux secteurs industriels tels que les énergies renouvelables, la mobilité électrique, le spatial, l'aéronautique, le naval, et bien d'autres encore.

Maintenant, allons visiter notre atelier de montage avec nos deux meilleurs éléments de l'entreprise, Anthony et Dominique. Notre atelier de montage est l'endroit où nous assemblons nos têtes de soudure. Une particularité est que tous nos fournisseurs sont locaux, en Bretagne. Nous exportons nos produits dans le monde entier, ayant installé plus de cinquante têtes de soudage en Australie, en Asie, en Europe, au Canada, aux États-Unis et au Mexique. Allons maintenant visiter nos bureaux.

Nous avons rencontré Anthony, responsable du pôle automatisme chez Stirweld. Il est chargé de développer les produits, d'assurer leur bon fonctionnement, de suivre leurs améliorations continues et de respecter les délais de livraison des produits pour la partie automatisme et électricité. Anthony est également notre meilleur joueur de ping-pong, après Laurent.

Dans notre bureau commercial et marketing, nous avons Tiphaine, directrice commerciale chez Stirweld. Son objectif est d'accompagner la croissance de l'entreprise, de conclure des ventes sur nos solutions avec notre équipe de commerciaux et de travailler en étroite collaboration avec l'équipe marketing pour faire connaître la technologie des soudures malxas dans le monde entier.

Ensuite, visitons notre bureau d'études où nous rencontrons Pierre, responsable du bureau. Il est chargé de concevoir les futures générations de produits, en particulier les têtes de soudure et leurs accessoires, ainsi que la conception d'outillages pour accompagner nos clients dans leur démarche FSW jusqu'au bout du projet."

Le principe du soudage par friction-malaxage que nous nommerons ici pour simplifier FSW est représenté sur la figure.
Il met en oeuvre un mandrin tournant qui reçoit l'outil de soudage proprement dit lequel se présente sous la forme d'un cylindre de révolution en acier à haute résistance comportant un épaulement (shoulder) prolongé par une tige ou pointe (pin) coaxiale active, elle-même cylindrique ou tronconique, et comportant en surface diverses sortes de reliefs.

La tête de soudage ainsi constituée est fixée sur un support qui présente l'outil en rotation sur le joint des deux tôles à souder fixées elles-mêmes sur un montage d'appui et le met ensuite en contact avec elles. La chaleur engendrée par la friction porte la matière environnante à l'état pâteux et permet à la tige d'y pénétrer jusqu'à l'épaulement. On commande ensuite le déplacement de l'outil le long du joint. Le métal pâteux, malaxé par la rotation de l'outil sous l'effet des reliefs qu'il comporte, flue de part et d'autre de celui-ci de façon quelque peu dissymétrique de l'avant vers l'arrière en formant la liaison des deux bords puis la soudure proprement dite après refroidissement.

L'épaulement, outre qu'il limite la pénétration, a aussi pour rôle d'empêcher le métal de fluer vers le haut.

Les phénomènes de friction et de malaxage qui se développent sont physiquement stables, les températures atteintes traduisant l'existence d'un état permanent se conservant le long du joint. Rappelons en effet que la valeur du couple nécessaire à l'entraînement de l'outil, qui en combinaison avec sa vitesse détermine la puissance délivrée, résulte directement du coefficient de viscosité de la matière et donc de sa température. Si, pour une raison quelconque, les températures devaient s'accroître, la matière affectée deviendrait moins visqueuse conduisant à une diminution du couple donc de la puissance développée. Les températures diminueraient alors pour reprendre leurs valeurs initiales.

La soudure prend place en phase solide et l'absence de fusion en fait le principal intérêt. La texture du cordon conserve les propriétés principales du matériau de base et la soudabilité métallurgique s'étend à de nombreux métaux difficilement soudables ou dissemblables.

Pour obtenir une liaison complète, la tige doit avoir une longueur quasiment égale, de préférence, à l'épaisseur des tôles à souder et le soudage s'exécute en une passe, voire deux passes opposées pour les épaisseurs élevées.
La retenue du métal pâteux par l'épaulement d'un côté et par l'appui arrière de l'autre élimine les surépaisseurs endroit/envers des cordons classiques et exécute une manière de forgeage. L défauts internes des procédés par fusion, tels le manque compacité, les soufflures, les criques, n'apparaissent pas et l'a nement du grain qui en résulte améliore les propriétés mécaniqL du cordon.
   

00:00 Bienvenue chez Stirweld !

00:30 Présentation de la FSW head

00:57 Nos ateliers de prototypages

01:24 C'est quoi le FSW ?

02:00 Nos ateliers de montage

02:55 Présentation du Pôle Automatisme

03:27 Pôle Commercial & Marketing

04:00 Bureau d'étude

04:43 Rejoignez l'équipe !

Partager nos projets innovants et nos partenariats avec des leaders de l'industrie. Nos machines de soudure par friction-malaxage sont utilisées pour fabriquer des pièces complexes avec une précision et une fiabilité inégalées.

• Innovation Constante : Nous sommes à la pointe de la technologie FSW, avec des produits et des services conformes à la norme ISO 25239 (fr), qui redéfinissent les standards de l'industrie.
• Équipe Dynamique : Travaillez aux côtés de professionnels passionnés et talentueux, dans une ambiance collaborative et stimulante.
• Développement Personnel et Professionnel : Nous valorisons la formation continue et l'évolution de carrière de nos employés.
• Impact Global : Nos solutions sont utilisées par des entreprises de renommée mondiale dans des secteurs variés tels que l'aéronautique, l'automobile, et bien d'autres.

• Contactez Stephan Kallee (tél. : +49 6024 636 0123, stephan.kallee@alustir.com) en allemand ou en anglais pour en savoir plus.
    
• Ou visitez notre site web français  pour en apprendre plus en français : www.stirweld.com