FSW bei Fundo Wheels

Rührreibschweißen von Autorädern mit NASAs Retractable Pin Tool in Norwegen

Ein bei Fundo Wheels hergestellte rührreibgeschweißte Aluminiumfelge

Photo courtesy of TWI Ltd

Das Rührreibschweißen (Friction Stir Welding, FSW) wird seit 2008 bei Fundo Wheels in Norwegen für die Produktion von Aluminiumrädern für das Volvo XC 90 Sport Utility Vehicle eingesetzt. Dabei kommt ein von der NASA entwickeltes FSW-Werkzeug mit einziehbarem Stift zum Einsatz, mit dem beim Schweißen von Raketen und Tanks von Raumfahrzeugen das Endloch von Rundschweißnähten nicht repariert werden muss.

FSW-Radproduktion in Norwegen für den Volvo XC 90 SUV

MTS fertigte und lieferte eine Rührreibschweißmaschine an Fundo Wheels, einen Aluminiumfelgenhersteller in Norwegen, für die Produktion von Aluminiumfelgen für den Volvo XC 90 SUV. Die Maschine wird eingesetzt, um zwei Teile der Hybridfelge zu verbinden. Die Hohlkammerfelge besteht aus einer gegossenen Aluminiumfläche und einer drehgeformten Felge aus einem Aluminiumblech. Die beiden Teile werden mit Hilfe eines bei der NASA erfundenen und von MTS hergestellten Retractable Pin Tools durch innere und äußere Schweißnähte reibrührgeschweißt. Durch den Einsatz des einziehbaren Stiftwerkzeugs konnte die Zykluszeit um 70 Prozent reduziert werden.^[1][2]

Die rührreibgeschweißte Felge ist nicht nur stabiler, sondern auch deutlich leichter als eine herkömmliche Felge. Beim Volvo XC 90 beträgt die Gewichtseinsparung an vier Rädern insgesamt16 Kilo. Das ist ein großer Vorteil, denn es verbessert das Fahrverhalten des Fahrzeugs und spart viel Aluminium in der Produktion.^[3]