FSW: Artemis III Orion

Rührreibschweißen des Orion-Raumschiffs für NASAs Artemis-III-Programm zum Mond

Die erste Rührreibschweißung des Orion-Raumschiffs wurde im Januar 2021 in NASA’s Michoud Assembly Facility fertiggestellt

In der Michoud Assembly Facility der NASA in New Orleans haben Techniker des Orion-Hauptauftragnehmers Lockheed Martin drei kegelförmige Teile des Orion-Besatzungsmoduls für die Artemis III-Mission mit dem Rührreibschweißverfahren zusammengeschweißt, mit der die erste Frau und der nächste Mann auf den Mond landen werden.

Der Druckbehälter des Besatzungsmoduls, besteht aus sieben auf einer Hochgeschwindigkeitsfräsmaschine bearbeiteten Teilen aus einer Aluminiumlegierung, die durch das FSW-Verfahren zusammengeschweißt werden. Der Druckbehälter ist so konstruiert, dass er der rauen und anspruchsvollen Umgebung im tiefen Weltraum standhält, und ist die Kernstruktur, in die alle anderen Elemente des Orion-Besatzungsmoduls integriert sind.^[1][2]

Die sieben Rührreibschweißnähte des Orion-Raumschiffs

Nach Abschluss der Schweißarbeiten an den Konuspaneelen des Besatzungsmoduls - eines davon enthält Fenster, durch die die Astronauten den Mond und die Erde sehen können - werden die Arbeiten zur Verbindung des vorderen Schotts mit dem Tunnel beginnen, um die Oberseite des Raumfahrzeugs zu bilden, gefolgt von der Verbindung des Rumpfes und des hinteren Schotts, um die Unterseite von Orion zu bilden.

Zuletzt wird das vordere Schott mit der Oberseite der Paneele verschweißt, und bei der siebten und abschließenden Schweißung wird die Unterseite der Kegelpaneele mit dem Rohr verbunden, um den Druckbehälter fertigzustellen. Sobald die Schweißarbeiten an der Primärstruktur des Artemis III-Besatzungsmoduls abgeschlossen sind, wird es zum Kennedy Space Center der NASA in Florida transportiert, wo es ab diesem Herbst weiter zusammengebaut wird.

Orion, das Space Launch System und das Exploration Ground Systems Programm sind grundlegende Elemente des Artemis-Programms. Artemis I wird der erste integrierte Flugtest von Orion und SLS sein und soll noch in diesem Jahr starten. Artemis II wird folgen und ist die erste Mission mit Besatzung, die Menschen weiter ins All bringt als je zuvor.^[1][2]

Techniker von Lockheed Martin stellten im Januar 2021 die erste Rührreibschweißung des Orion-Raumschiffs in NASA’s Michoud Assembly Facility in New Orleans fertig

Techniker von Lockheed Martin stellten im Januar 2021 die ersten Rührreibschweißnähte des Orion-Raumschiffs in NASA’s Michoud Assembly Facility in New Orleans fertig

Raketenstufenadapter für Artemis II

Techniker schweißen Raketenstufenadapter für ersten bemannten Artemis-Flug: Das quietschende Geräusch bei 0:58 min deutet auf einen abgescherten FSW-Pin hin

© Sam Lott, NASA

Dieses Video zeigt Ingenieure im Marshall Space Flight Center der NASA in Huntsville, Alabama, bei der Fertigstellung der Schweißnähte für den Trägerraketen-Stufenadapter (Launch Vehicle Stage Adapter, LVSA) für das Space Launch System (SLS) der NASA. Der in diesem Video gezeigte Trägerraketen-Stufenadapter wird mit Artemis II fliegen, der ersten bemannten Mission des Artemis-Programms der NASA.

Nach dem Einspannen des oberen und unteren Kegelstumpfes setzen Techniker eine moderne FSW-Maschine zum Rührreibschweißen ein, um die beiden Kegelstümpfe des LVSA zu einer einzigen Struktur zu verbinden. Der nächste Schritt im Herstellungsprozess ist die Installation der pneumatisch betätigten Sollbruchstelle, die auf der LVSA sitzt und dazu beiträgt, die Kernstufe und die LVSA während des Flugs von der kryogenen Zwischenstufe (Interim Cryogenic Propulsion Stage, ICPS) zu trennen. Nachdem die Kernstufe die Rakete gestartet hat, liefert die ICPS die Energie, um das Orion-Raumschiff und seine Besatzung zum Mond zu befördern. Die LVSA-Flughardware wird im Marshall Space Flight Center der NASA von Teledyne Brown Engineering in Huntsville, Alabama, hergestellt.