Rührreibschweißen (englisch: Friction Stir Welding, FSW) wird im Brückenbau für Aluminium-Brücken aus Strangpressprofilen eingesetzt. Der geringe Verzug und die hohe Festigkeit sind dabei die Hauptvorteile. Aufgrund der Wasserkraftwerke gibt es in Quebec viele Aluminiumhütten, so dass Aluminium dort ein beliebter Werkstoff für den Brückenbau ist.
Rührreibgeschweißte Fußgängerbrücke über den Petite Decharge River in Alma, Quebec, Kanada
Die Fußgängerbrücke über den Petite Decharge River, einen der Nebenflüsse des Saguenay River in Alma, Quebec, Kanada, ist die erste Fußgängerbrücke aus reibrührgeschweißten Aluminiumpaneelen in Kanada. Die Brücke wurde am 29. Dezember 2016 anlässlich der Feierlichkeiten zum 150-jährigen Bestehen der Stadt Alma eingeweiht.[1][2][3]
Die Fußgängerbrücke über den Petite Decharge River wurde von der Stadt Alma in Auftrag gegeben, um eine verschlissene Betonbrücke an der gleichen Stelle zu ersetzen. Das Bauprojekt wurde von Construction Proco Inc. in Saint-Nazaire und dem Quebec Metallurgy Center in Trois-Rivieres in Zusammenarbeit mit dem REGAL Aluminium Research Centre in Chicoutimi durchgeführt.[1][2]
Unterseite der FSW-Fußgängerbrücke über den Petite Decharge River in Alma, Quebec, Kanada
Wie in der Ausschreibung gefordert, wurde das Brückendeck aus vorgefertigten, reibrührgeschweißten Aluminiumpaneelen hergestellt. Zehn Paneele mit einer Größe von 3 mal 12 Metern wurden auf einer großen Rührreibschweißmaschine in Chicoutimi aus jeweils 10 hohlen Strangpressprofilen geschweißt. Jedes Paneel wurde zuerst von einer Seite geschweißt, dann umgedreht und von der anderen Seite geschweißt. Der Wulst wurde durch manuelles Schleifen entfernt.
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